Antischlingerkupplung AL-KO ATC Trailer Control Für Tandemachser

Das bewährte Anti-Schleuder-System AL-KO ATC Trailer Control in optimiertem Design mit verbessertem Ansprechverhalten. Die dauerhafte Signalauswertung sowie die „Habachtstellung“, die das System bei aufkommender Gefahr einnimmt, lässt das ATC noch schneller eingreifen als bisher. Damit schützt das ATC noch besser vor gefährlichem Schlingern.

Sobald die Schwingungen des Gespanns Grenzwerte überschreiten, springt das Notfallsystem automatisch ein:
– Sensoren reagieren bereits auf geringe Querbeschleunigungen.
– Sofort bremst der Caravan automatisch sanft ab.
– Durch das Abbremsen zieht sich der Caravan selbstständig in die Spur, das heisst geringe Gefahr eines Auffahrunfalls durch plötzliches und heftiges Abbremsen, sowie keine Beeinträchtigung eines Überholvorgangs.

Das Fahrverhalten des Wohnwagens wird vom ATC permanent kontrolliert. Sensoren erfassen gefährliche Seitenbewegungen direkt an der Tandemachse des Caravans, noch bevor ein im Pkw vorhandenes ESP für Anhänger die Pendelbewegung registrieren kann. Der Wohnwagen wird sofort – ohne Eingreifen des Fahrers – sanft abgebremst und wieder in einen stabilen Zustand gebracht. Eine gut sichtbare grüne Leuchtdiode signalisiert die volle Funktionsfähigkeit des Notfallsystems.

Doppelachser Sicherheitskupplung AL-KO ATC Trailer Control

• Kugelkupplung bzw. Sicherheitskupplung mit Stabilisierungseinrichtung
• für Wohnwagen mit Tandem-Achse
• verbesserte Früherkennung von Schlingergefahr
• schneller Bremszugriff
• sicher in der Spur bleiben:
  – Notfallsystem reagiert automatisch, wenn die Schwingungen des Gespanns Grenzwerte überschreiten
  – Fahrverhalten des Anhängers wird permanent kontrolliert
  – Sensoren erfassen gefährliche Seitenbewegungen direkt an der Anhängerachse, noch bevor ein im Pkw vorhandenes ESP für Anhänger die Pendelbewegung registrieren kann
  – Anhänger wird ohne Eingreifen des Fahrers sofort sanft abgebremst und wieder in einen stabilen Fahrzustand gebracht
  – durch das Abbremsen zieht sich der Anhänger selbstständig in die Spur zurück
  – geringe Gefahr eines Auffahrunfalls durch plötzliches und heftiges Abbremsen sowie keine Beeinträchtigung eines Überholvorgangs
• gut sichtbare grüne Leuchtdiode signalisiert volle Funktionsfähigkeit des Notfallsystems
• optimiertes Gewicht und Design
• horizontaler Einbau (Bauraum und Bodenfreiheit)
• Gewicht: 3,3 kg
• zulässiges Gesamtgewicht wählbar: 1.601 – 2.200 kg

Übersicht verschiedener Modelle des AL-KO ATC Trailer Control Anti-Schlinger-Systems

Gesamtgewicht min. – max. in kg	Leergewicht min. in kg
1.601 – 2.000	1.200
2.001 – 2.500	1.600
2.501 – 2.800	1.800
2.801- 3.500	2.200